通常情況下，扭力彈簧所承受的應力有四種類型的，彎曲應力、扭轉應力、拉壓應力和復合應力這幾種。發生斷裂，有這樣的幾種原因，扭力彈簧的材質很是脆弱，尤其是工作溫度較高的時候，出現塑性斷裂的可能性高；還有就是扭力彈簧在循環載荷作用下發生的斷裂現象；另外，在拉應力和腐蝕介質共同作用下的應力腐蝕，也會引起扭力彈簧斷裂現象；zui后，就是扭力彈簧在長期的應用過程中磨損嚴重，從而造成了扭力彈簧的異常斷裂。

 

     那么,在加工拉力彈簧時需要注意哪些方面呢？彈簧扭力試驗機廠家總結了以下幾點：

 

（1）沒有帶支承圈的彈簧和鋼絲直徑細致的彈簧不能焊接簧頭，可是端頭的鋼索也不應該有明顯的松懈。碰到需要焊接頭部多股簧的時候，它焊接部位的長度不應該超過3倍索徑。而加熱的長度也是需要小于一圈的，焊接完成過后是需要進行打磨光滑，在氣焊的時候焊接的地方應該進行部分的低溫退火處理。

 

（2）支承圈是根據產品的要求來選擇的，一般可以分為冷并和熱并這兩種方法。如果采用的熱并的方法，那么千萬不要將簧加熱過頭出現打火花或者是發白的現象，對于硅錳鋼來說它的溫度通常不能超過850℃。而且支承圈和有用圈應該是接觸的，如果有縫隙，只要縫隙不超過圈間公稱間隙的10%就可以了。

 

（3）多股簧的特征是由調整導程來決定的，繞制的時候索距可以按照需要來進行調整的。擰距可以取3倍~14倍鋼絲直徑，但是普通的只能取8倍~13倍的時候是*的。它的簧力還和自然高度、并端圈、外徑及鋼絲功能等等都有緊密的，是可以經過調整他們其中的一個或者是多個來進行改動的。

 

（4）重要彈簧緊壓的時間為24個小時，普通股彈簧為6個小時。緊壓的時候彈簧和芯軸的間隙主要以芯軸直徑的百分之十為*的狀態，間隙太小則會非常難以操作，間隙太大則又易使彈簧彎曲變形。

 

（5）對于那些H0/D2值較大的多股簧來說，在熱處理的時候應該注意他們變形的問題，思考一個下擺放的方法，從而選用更加適合的熱處理裝置。在能夠進行修復的前提下，可以進行數次的回火和熱壓處理，知道可以完成目標為止。

 

（6）一般對于彈簧表面的處理都是用普通的磷化來處理的，有的也有是用別的方法來進行處理的。只要是在進行鍍層為鋅與鎘的時候，電鍍后應該要進行除氫的處理，除掉氫以后要抽取3%（不能夠低于3件）的產品來進行抽樣檢查，檢查的過程中不能夠出現斷裂的現象。此外如果彈簧表面上有臟物、鹽痕、以及氧化皮等等，都可以采用吹砂或者是汽油清洗的方法來進行處理，但是千萬不可以用酸來進行清洗。